汽车支腿垫板属于工程塑料板材的一种,其在实践应用中主要利用其承压能力,可以承受住巨大的压力。那么大家对于其抗冲击能力又了解多少呢?知道其冲击强度如何呢?
这种汽车支腿垫板的冲击强度,在所有工程塑料中是比较好的,其冲击强度约为耐冲击PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高,以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。其冲击强度随分子量的增大而提高,在分子量为150万时达到峰值,然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是,它在液氮中(-195℃)也能保持优异的冲击强度,这一特性是其它塑料所没有的。
汽车支腿垫板主要用于垫在工程机械的支腿下,起支撑作用,对路面也起到一定的保护作用。支腿垫板具有较高的强度和刚度,进而能够减小受力时垫板本体的变形量,为工程机械提供更加稳定的支撑力。
汽车支腿垫板的使用大大节约了使用成本提高了工作质量,可在恶劣环境下正常使用,超载使用宁弯而不断裂。汽车支腿垫板增大支脚受力面积从而对路面起到一定的分压保护作用。
这种汽车支腿垫板的冲击强度,在所有工程塑料中是比较好的,其冲击强度约为耐冲击PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高,以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。其冲击强度随分子量的增大而提高,在分子量为150万时达到峰值,然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是,它在液氮中(-195℃)也能保持优异的冲击强度,这一特性是其它塑料所没有的。
汽车支腿垫板主要用于垫在工程机械的支腿下,起支撑作用,对路面也起到一定的保护作用。支腿垫板具有较高的强度和刚度,进而能够减小受力时垫板本体的变形量,为工程机械提供更加稳定的支撑力。
汽车支腿垫板的使用大大节约了使用成本提高了工作质量,可在恶劣环境下正常使用,超载使用宁弯而不断裂。汽车支腿垫板增大支脚受力面积从而对路面起到一定的分压保护作用。